直到今天欧洲还流行着一条谚语“条条大道通罗马”，5米左右宽的罗马大道曾经让欧洲人引以自豪了1000多年。可实际上，罗马帝国兴盛之前200年，中国的秦始皇就修建成了一条全长700公里，宽60米的“高速公路”——秦直道。

分布情况

在鄂尔多斯市伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗都保存有“秦直道”的遗迹，即南起伊金霍洛旗的掌岗图四队，北至达拉特旗高头窑乡吴四圪堵村，其中在伊金霍洛旗境内长约75千米，在达拉特旗境内长约30千米。位于东胜区境内的秦直道保存最为完整，全长约20千米，基本沿15°方向由南向北行。直道多位与山梁上，其中二倾半村南的一段最为明显，遗迹两端断切下陷，残长百米左右。路面残宽22米，路基断面残高1-1.5米，为当地红砂岩土填筑从遗迹残断北行，迎面山岗上有四个遥对成一线的豁口，宽50余米，人工开凿。

历史背景

在秦汉时期，鄂尔多斯地区是有名的‘河南地’、又称‘新秦中’，是“水草肥美”的河套地区，匈奴居住足以养育人口牲畜，南下可以直接威胁秦朝的心脏地区，战略位置相当重要，据记载， 匈奴轻骑一日一夜就可到达咸阳附近，因此鄂尔多斯成为匈奴族同中原王朝争夺的咽喉要地。

当时秦始皇面对北方强大的匈奴民族，采取强硬政策，派大将蒙恬率领30万大军进驻河套地区，在今包头附近设立九原郡（郡治在今内蒙古乌拉特前旗三顶帐房址），在黄河沿岸兴筑了44座县城，并且征招10万民夫修筑了绵延千里的“秦直道”，作为防御和打击匈奴的军事专用交通线。1

重大价值

如此浩大的工程，在2000多年以前的秦代，仅用两年多的时间完成，这不能不说是我国古代劳动人民创造的又一伟大的历史奇迹。“秦直道”从咸阳附近今陕西淳化县北的云阳，直达今内蒙古包头市西的九原，穿越今14个旗县，路面最宽处60米，一般也有20米，浩浩荡荡，全长1800里，从秦朝的心脏地区，直抵北方边塞，把京城守卫和边境防御结合起来，它纵贯鄂尔多斯南北，并且直道一般都修在山脊上，坡度很小，另外急弯很少，这样的运输在古代非常方便快捷，能够将对匈奴作战的大批军队和战略物资快速运往前线，是当时联通中原和北方的一条主要交通干线，是世界历史上的“第一条高速公路”，被誉为“天下第一路”，而它穿过的鄂尔多斯地区，伴随着秦朝对匈奴的作战，也一块最早进行了移民开发。2006年，秦直道由国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。

实际效用

在鄂尔多斯境内，秦直道附近的城址，由南向北有伊金霍洛旗的红庆河古城，东胜区的苗齐圪尖古城、城梁古城和达拉特旗的城拐子古城。除苗齐圪尖古城较小外，红庆河古城、城梁古城和城拐子古城均为体量较大的城址。说明在秦直道修好后的几百年里，特别是在汉代，红庆河古城、城梁古城和城拐子古城一直是秦直道附近的重要城址，处于榆林和包头之间，是秦代咸阳通往九原郡，汉代上郡通往五原郡的中转站，是秦汉时期中央政府同边塞九原、五原的物资囤积地和官员、移民的中途休息地和给养补充地。

秦直道历代一直沿用，秦始皇辒辌车回咸阳，汉武帝派卫青出击匈奴都使用了直道；清代，秦直道成为关中棉花向北运输的必经之路。2

注释：

1.史念海：《秦始皇直道遗迹的探索》，《文物》1975年第10期。

2.张光耀：《秦直道探索与研究》，内蒙古人民出版社，2006年7月第1版。

秦直道遗迹与秦直道博物馆

秦直道遗迹豁口成一直线

秦直道遗迹路基断面

来源：鄂尔多斯博物馆/甄自明